大崎駅に4種類の電車『勢揃い』

最近、テツ分が著しく不足しています。
ポルトガルではちょっとだけ補給しましたが…。

ということで、日常の中でのテツの写真。
（私は基本的に「乗りテツ」なので、「乗った時に撮る」のが基本です。）

こちらの写真は、JR大崎駅の5-6番線（埼京線・りんかい線、湘南新宿ライン）ホームで撮影したもの。
（左端の電車から降りて気づき、急いでiPhoneで撮ったので画角がイケてませんがご容赦ください。）
平日の午前6時52分ごろです。

写真左端が5番線で右端が8番線。
お分かりいただけるでしょうか？
順にE231系−205系−E233系−70系（りんかい線）が並んでいます。
（※「りんかい線」は東京臨海高速鉄道）
実は4種類の車両が「勢揃い」しているのは、かなり珍しいと思われます。

5番線は湘南新宿ラインの快速・平塚行きのE231系ですが、15両編成で、手前の高崎・宇都宮方は付属編成（5両）です。
（昼間など基本の10両編成のこともあります。）
基本・付属編成ともにE231系とE233系が共通で運用に入っているので、この電車がE233系のこともあります。

6番線は埼京線の通勤快速・川越行き。
通常はE233系ですが、この日は205系が運用に入っていました。
（点検か何かでしょうか？）

7番線はりんかい線の新木場行き。
りんかい線内のみの運転ですが、この電車はいつもJRの車両であるE233系が使われています。

8番線もりんかい線・新木場行きの70系。
りんかい線の車両は開業からずっとこの車両（ベースはJRの209系）です。
7番線の次の電車で、7分後に発車します。

つまり、5番線、6番線ともにE233系のことが多く、その場合「左から3本はE233系」ということになります。
この「4本とも別の車両」というのは珍しい機会でした。

ところで、大崎駅の5-8番線ホームは、前記のように埼京線と湘南新宿ラインが使用するわけですが、そのホームの使い方は、乗客には分かりにくいと言わざるを得ません。

湘南新宿ラインは、横浜・逗子・小田原方面が5番線、新宿・大宮・高崎・宇都宮方面が8番線と決まっています。
しかし、相互乗り入れしているりんかい線と埼京線は、新木場方面、大宮・川越方面ともに、5〜8番線のいずれからも出ていて、発車案内板を見ないと、どのホームに行けばいいのか分かりません。
（新宿駅の1-4番線でも似たような状況があります。）

りんかい線と埼京線の大崎止まりの電車を、引き上げ線に収容して折り返すようにすれば、解消されるんでしょうが、スペースの問題などで難しいんでしょうね。

タグ：JR 大崎 りんかい線 埼京線 湘南新宿ライン 車両

コメント 6

川越に住む、ピアノ、オーボエ、ティンパニー、バイオリン・・・etcなんでもOK牧場！な長女は、いまや腐女子として、ビックサイトに通う路線です。「途中まで、通勤定期が使える。」と、喜んでおります。
by hanamura (2017-01-10 21:13) 

私にはそのすごさがわからないのですが、わかる人にはわかるんでしょうね。
Lionbassさんの文章から、その興奮が伝わってきます。
by YAP (2017-01-11 08:17) 

拙ブログへのコメントありがとうございます。
確かにレトルトの丼は低カロリーですね。
カップ麺やめて、野菜サラダ付けたらヘルシーなランチですね。
by johncomeback (2017-01-12 10:02) 

hanamuraさま
りんかい線の始発電車に乗ることがあるんですが、ビッグサイトで例の催し物があるときは、5:40大崎発の電車がすし詰め・満員です。
by Lionbass (2017-01-17 11:58) 

YAPさま
別にすごくはないんですけどね。
4本ともありふれた通勤電車ですし…。
単に「並びが珍しい」ということでご理解くださいませ。m(_ _)m
by Lionbass (2017-01-17 11:59) 

johncomebackさま
どんぶりの「具」だけではなくご飯の付いた製品もありますよね。
軽く済ませたいときに便利なので、会社でときどき食べてます。
by Lionbass (2017-01-17 12:01)